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“收费”未显示全程费用,很多走ETC通道的司机都懵了

  2020年1月1日零时起,全国高速公路通过ETC门架系统实施分段计费。ETC车辆通过沿途设立的ETC门架系统分段计算并收取通行费,收费金额取整到“分”,门架上不显示各段具体收费金额。入/出口收费站代收匝道通行费,并在费额显示器上显示入/出口收费站匝道的通行费用。

  非ETC车主使用移动支付缴费,可在粤通卡APP(或无感支付小程序)上自行领取电子发票;需要开即时纸质发票的,可以走人工车道通过现金缴费获取。

  计费模式和计费规则调整,部分车辆的应交费额有变化

  取消省界收费站后,高速公路通过ETC门架系统实行分段计(收)费。由于门架系统只能识别ETC车辆的身份和车型,并不能识别ETC货车所装载的货物品种。因此,针对特定货物运输的优惠政策,安装ETC车载装置的鲜活农产品、跨区作业联合收割机(插秧机)和国际标准集装箱运输车辆,在通行收费高速公路时,需要采用预约通行的方式,使收费系统提前获知货物信息,才能按相应的优惠费率计(收)费,确保符合条件的车辆顺利享受优惠政策。

   昨天(1月1日)是元旦假期,并不属于收费公路免费通行时间。昨天,不少人驾车出城,但很多司机通过ETC通道下高速时,却发现电子显示屏显示的“收费”一栏并没有显示高速全程费用,所显示的收费金额为几块几毛,甚至不少都低于1元。

  昨天(1月1日)上午10时,广东顺德高速收费站,ETC通道通行顺畅,在人工通道等待的车流长达百米。南都记者 何玉帅 摄

  南都记者从广东省交通运输厅获悉,按照交通运输部统一部署,2020年1月1日零时起取消全国高速公路省界收费站,全国高速公路实施分段计费。广东高速公路出行有变化,ETC车道费额显示器上仅显示入/出口匝道的通行费用,由于计费模式和计费规则调整,部分车辆的应交通行费额可能会出现变化。

  ETC开发票到全国统一平台“票根网”

  由于计费模式和计费规则调整,部分车辆的应交通行费额可能会出现一些变化,全国各省均会出现此种情况,这也符合依法公平交费的原则。

  ETC车道费额显示器上

  ETC车辆仍然可以不停车驶入和离开高速公路,通过ETC门架实现“分段计费,分段扣费”。非ETC车辆在驶入高速公路时需在入口收费站领取CPC通行卡,通过ETC门架计算通行费并写入CPC卡中,驶出高速公路时在收费站出口交还CPC卡并交纳全程通行费,实现“分段计费,出口收费”。

  南方都市报(nddaily)报道 南都记者 蒋臻

  如ETC小客车行驶东新高速,从南浦收费站驶入,沙湾收费站驶出,南浦收费站入口车道收取该收费站计费匝道0.127公里的通行费0.18元,沙湾收费站出口车道收取该收费站计费匝道0.506公里的通行费0.30元,南浦-沙湾段主线通行费用通过ETC门架系统分段收取,不会在出口处显示主线收费金额。

  需即时纸质发票走人工车道现金缴费

  车主使用ETC支付通行费的,一般可在4个自然日后通过“收费公路通行费发票服务平台”即“票根”APP、小程序、网站(网址:www.txffp.com)获取电子发票。

  昨天,很多走ETC通道的司机都懵了……

  2020年1月1日零时起,全国高速公路实施分段计费,按照相邻的互通立交、入/出口收费站划分为一个个独立的收费区间,各收费区间通过沿途设立的ETC门架系统分段计算通行费。

  车辆通过单个ETC门架的收费金额,按其所辖里程和收费标准计算,并按照“四舍五入”规则取整到“分”。ETC车辆分段扣费,交易金额取整到“分”;人工收费车辆分段计费,出口合并收费,交易金额取整到“元”。

  部分车辆需要采用预约通行的方式享受车辆通行费优惠

  考虑到运输企业和货车车主对预约通行方式还需要逐步适应,对运输鲜活农产品和跨区作业联合收割机(插秧机)的车辆,设置了半年过渡期。在2020年6月30日前,这些运输车辆,未安装ETC车载装置的,经出口收费站查验后符合条件的,也可免收车辆通行费。过渡期结束后,运输鲜活农产品、跨区作业联合收割机(插秧机)和国际标准集装箱的车辆,通过安装ETC车载装置并预约通行的方式,享受通行费优惠政策。

  这是怎么回事?

  如需查询全程通行费用明细,车主可登录粤通卡APP、小程序或官网96533网站查询具体通行记录和扣费明细。

  仅显示入/出口匝道的通行费用